接上一期，继续来讲瑞系Sav m/43 1946型自行突击炮。
防护方面，该型号全长5.05米，宽2.14米，高2.29米，战斗全重12.4吨。车体前部装甲厚度为15至50毫米，战斗室前部为50毫米，能够抵御一些普通规格火炮在较远距离的攻击以及轻武器的直射。车体两侧和后部装甲较薄，分别为15毫米和10到15毫米，容易被重型机枪、自动火炮以及敌方坦克的侧后攻击击穿。车体顶部、挡泥板等部位的装甲也相对较薄，难以提供有效的防护。不过，其车体采用轧制均质钢装甲，战斗室的炮盾为铸造均质钢装甲，在当时的技术条件下，对于抵御常规弹药的攻击有一定的效果。
机动方面，搭载160马力的斯堪尼亚-瓦比斯603/2型汽油机，通算功重比为13.33马力每吨。最大前进速度可达41千米每小时，最大后退速度为5.9千米每小时，0到20千米时速加速时间为3.7秒。在同类型车辆中，其加速性能尚可，能够较快地达到作战所需的速度。同时，它采用制动差速转向方式，原地转向速度为38.57度每秒，虽然不具备中心转向能力，但其转向速度基本能够满足在战场上的机动需求。此外，它采用板簧悬挂，能够提供一定的缓冲、稳定性和适应性。
展开剩余48%军备方面，装备一门105毫米M/44型线膛榴弹炮，采用定装弹。水平射界左20度/右15度，水平转速8度每秒；垂直射击20/-14度，垂直转速4度每秒。弹药基数41发，发射间隔12.7秒，理论射速5发每分钟，可发射APBC、HE和HEAT等多种炮弹。其中装药量为10.25千克的破甲弹在各种距离上可穿甲240毫米，结合该型突击炮的射界和转速，能高效地打击不同的目标。
总的来说，该车具有良好的机动性能，主炮威力较大、俯角较好，能够对敌方的装甲目标和防御工事造成巨大的破坏。然而，其车体结构较高、被弹面积大，乘员拥挤，侧后防护薄弱，在近距离战斗中的生存能力相对较差；加上没有火炮稳定器，在车辆行驶过程中或进行快速射击时，瞄准精度会受到一定的影响。
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