近日，疑似我国第四代主战坦克被曝光，一时间引起网友热烈讨论。在分析我国这款坦克之前，我们先了解第四代坦克发展情况，以便对我国第四代坦克的先进程度有直观的对比参照物。
网传我国新一代重型主战坦克与99A侧面的对比照片
第四代坦克发展情况目前世界上有2个国家宣布研制出第四代主战坦克，分别是俄罗斯和法国。
2015年，俄罗斯公布了全球首款第四代坦克“阿玛塔T-14”，该坦克配备无人炮塔、125毫米2A82-1M滑膛炮主炮（后期将换装152毫米2A83滑膛炮）及主动防御系统，装甲等效防护达1000毫米均质钢，乘员3人，最高时速90km/h，并在叙利亚完成实战测试 。该型坦克采用乘员舱与弹药隔离设计，集成毫米波雷达与自动化火控系统，可实现多目标追踪。
俄罗斯第四代主战坦克
展开剩余83%2023年，法国将升级后的“勒克莱尔”XLR定义为第四代坦克，这型坦克重点强化信息化协同作战能力，配备一体化通信架构与改进型弹药，曾试装140毫米滑膛炮，但目前仍然沿用120毫米滑膛炮。
第四代坦克的发展趋势随着技术的发展，坦克面临的战场环境越来越劣，中高空飞行的中大型无人机、低空飞行的小微型无人机、末敏弹、地面反坦克导弹、反坦克地雷等等。这就要求第四代坦克具备更强的综合全向防御能力，还要求坦克自身要更加隐蔽，红外特征更小、噪音、雷达信号特征更小。因此，目前各国正在发展的第四代坦克普遍倾向于采用无人炮塔、模块化装甲，并融合隐身技术与主动防护装置，而为了击穿拥有更强防护力的第四代坦克正面，其主炮口径也倾向于更大，可达140毫米以上。
三种口径坦克炮对比示意图
我国第四代重型主战坦克技术特点从曝光的照片来看，我国新一代重型主战坦克采用7对负重轮设计，比99A坦克多了一对，轮子也更大，越野能力更强。参照同样采用7对负重轮设计，战斗全重约55吨的俄罗斯T14坦克推测，预计我国新一代重型主战的战斗全重约为55～60吨。如此巨大的坦克，综合性能同样也非常离谱。本文通过网络公开资料，分析推测我国下一代重型主战坦克的关键性能。
1、动力系统采用混合动力系统，效率飙升，噪音、热信号大幅度降低
《兵器》杂志官方头条号“兵器展望”在6月10日发文称，混动版99式坦克测试车正在中国西部沙漠测试。这大概是为我国第四代坦克动力系统提前测试验证。
混动版99A坦克
普通燃油车百公里油耗一般要7升以上，而国内新能源汽车龙头企业比亚迪的混合动力汽车已经发展到第七代，其第六代DMi系统百公里油耗甚至做到了2.9升/百公里（城市低速路况），实际使用过程中的综合油耗也不超过4升/百公里。如此恐怖的燃油效率提升如果应用到坦克上面，那么坦克的动力系统将更加高效，原本百公里油耗超过400升，换装混合动力系统以后，油耗将降低到200升出头。这将极大降低坦克的燃油保障压力。
据新华社报道，4月20日，在天津举办的2024世界内燃机大会开幕式上，中国内燃机行业最新技术成果——潍柴动力发布全球首款本体热效率突破53%的商业化柴油机。
潍柴动力发布热效率超53%的柴油机
比亚迪第六代混动系统搭载的是热效率46.06%的汽油机，如果换成热效率53%的柴油机，混动系统整体热效率还将提升15.2%。更关键的是混合动力系统可以做成增程式动力系统，柴油机不参与驱动，只充当驱动发电机的动力。那么柴油机转速就可以最高热效率转速运转，从而大幅度提升运行效率，降低废热产生，而且坦克电池储能系统能够维持坦克持续运行一段时间，此时柴油机可直接停机，从而极大降低动力系统噪音和红外特征。
未来我国第四代主战坦克很可能会采用能量密度更高、更安全的固态电池+超高热效率柴油机+电驱动系统组成的高效增程式混合动力。坦克直接由电驱系统驱动，速度越低能效越高，并且一般坦克最高速度不超过90公里/小时，在这个速度区间内电驱能效仍然远高于内燃机直驱，增程式动力热效率都具远高于内燃机。
在可以预见未来，坦克将搭载能量武器，甚至是电磁炮，这就对坦克的供电能力提出了极高要求。因此，坦克动力系统电动化将成为趋势，而我国恰恰在电动化技术领先世界，完全有能力造出满足第四代坦克动力需求的混动系统。
2、配备遥控武器、激光拦截系统和大口径火炮
某讲座披露的未来坦克方案设想
从曝光的对比照片来看，我国新一代重型主战坦克炮塔远小于99A坦克，也更低矮，更不容易被命中。预计采用无人炮塔设计，炮塔上方有一座遥控武器站，武器站疑似集成了激光炮，以后小型无人机直接用激光炮拦截，空射导弹用机关炮和激光炮一起拦截。鉴于我国的防空系统技术、人工智能技术水平都是世界一流水准，预计该遥控武器站机关炮及附属激光炮不仅能平射，而且还具有很强的近距离防空能力。
再看新一代主战坦克的坦克炮，看起来明显比99A坦克炮的火炮更粗更长，口径很可能从125毫米提升到140毫米，炮口动能空前强大，外表还做成六棱柱，可降低雷达反射截面。现有任何坦克在它面前就如同砍瓜切菜，不堪一击。
3、配备电磁反应装甲，正面被动防御能力极强
新一代重型主战坦克在继承上一代99式坦克主动防御系统的前提下，还重点提升了被动防御能力，主要是增加物理防御厚度、应用新技术。
《兵器》杂志曾发布我国新一代主战坦克概念图
从曝光的照片来看，新一代重型主战坦克体现重车体，轻炮塔的设计器想。它的炮塔位置明显位于车体靠后位置，距离车体前端的距离远大于99A坦克。这将赋予新一代主战坦克更大的防御缓冲空间。
如果新一代重型主战坦克配备混合动力系统，那么它将拥有极强的供电能力，那么它很可能会配备电磁反应装甲。
2019年，央视播出一部纪录片，首次展示了国产电磁装甲和自主创新的爆炸响应装甲。打靶实验证明，在采用电磁反应装甲之后，30吨级坦克的防御能力将提升到60吨级坦克的水平！
我国电磁反应装甲测试视频截取
本身正面物理防御厚度就远超上一代坦克，再加上电磁反应装甲，新一代重型主战坦克的正面防御水平将十分离谱。其正面等效防御能力有望超过2000毫米匀质装甲钢水平，别说125毫米坦克炮，就是未来可能出现的152毫米坦克炮都未必能将其击穿。
综上所述，我国新一代主战坦克不仅火力空前强大，而且防御能力也空前强大，综合性能处于世界领先水平。
难怪网络上传言我国新一代主战坦克被称为“双离谱坦克”，原来是火力、防御两方面特别强大！
发布于：福建省盛鹏配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
